  
Volpi Tecno Energia S.r.l.
Via Petronio 1/C -
zona Industriale Noghere
34015 Muggia – Trieste (Italy)
Tel. 040231715 – 040232653
Fax 040231933
C.F. e P.I: IT 00664600327
R.E.A. Trieste n. 91536
Capitale Sociale: 100000 EUR
volpi@volpitecno.com

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Caratteristiche
costruttive |
Isolamento acustico con guscio in vetroresina rinforzata multistrato rivestito in neoprene ad alta densità. Apertura in due semigusci, che consente l'installazione anche in vani angusti.
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Alternatore sincrono senza spazzole sovradimensionato con forma d'onda a bassa presenza di armoniche, raffreddato totalmente ad acqua con incamiciatura in acciaio inox.
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Miscelatore acqua - scarico totalmente in acciaio inox con camicia di raffreddamento di ampia superficie a flusso inverso. Non trasmette né calore né vibrazioni consentendo lo scarico in gomma Ø 40 mm. |
Pompa di prealimentazione combustibile che permette l'aspirazione
del gasolio dal serbatoio principale dell'imbarcazione fino ad 1 m. di dislivello.
Tubo Ø 6 mm.
Circuito autospurgante in caso di arresto per mancanza di combustibile.
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Rapida e pulita operazione di cambio dell'olio motore con pompa manuale in bronzo stabilmente fissata e connessa alla coppa.
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Avviamento d'emergenza a manovella facilitato dal decompressore automatico. Massima sicurezza e possibilità d'impiego anche a batterie completamente scariche.
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Pompa acqua autoadescante in bronzo direttamente calettata sul motore, senza cinghia di trasmissione: ridotta manutenzione con maggiore durata ed affidabilità.
Tubo Ø 13 mm.
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Pannello di comando e controllo a distanza fornito di 10 m. di cavo e connettore rapido. Munito di spie di allarme e di indicatore di carico a colonnina luminosa con LED per un'immediata valutazione della potenza erogata. Arresto automatico per bassa pressione olio e sovratemperatura. Funzionamento sicuro anche senza sorveglianza.
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Doppio sistema antivibrante interno a 4 supporti soffici ed esterno a 4 smorzatori semielastici. Ampia gamma di frequenza neutralizzata e montaggio più semplice e rapido.
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Serpentina di raffreddamento dell'olio motore e refrigerante per l'aria comburente aspirata. Rende indipendente il rendimento del generatore dalla temperatura dell'aria presente nel vano motori.
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Aperture di ridotta sezione per la sola entrata dell'aria comburente motore con percorso a labirinto per impedire l'uscita del rumore.
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Per visualizzare le caratteristiche passare con il mouse sui riquadri verdi. |
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